马来西亚大型交通项目的开发商捷运公司MRT Corp于2017年在吉隆坡巴生谷大区成功开通了 Sungai Buloh-Kajang(SBK) 线。项目团队充分利用捷运公司在项目中积累的丰富经验，致力于通过在Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya(SSP) 线采用多专业BIM工作流来提高时间和成本的确定性，该线路是其公司承接的三条线路中的第二条。此外，考虑到施工管理以及数字竣工信息移交至运营的一系列挑战，捷运公司决定使用Bentley解决方案，通过采用数字孪生技术来推进BIM工作流。通过实现数字化，捷运公司不仅可以创建并实现数字资产可视化，还可以检查其状态、执行分析并充分利用获得的洞察来预测并优化组织绩效。

捷运公司的资产信息管理系统 (AIM) 不仅记录了一系列文档、资产标签和设备，还保存了维护级别和频率、制造商名称以及联系人详细信息。为了管理数据，捷运公司在其基于云的互连数据环境中使用AssetWise，创建了一个自定义分类系统：KVMRT分类系统。通过建立主资产登记簿(MAR)，该系统可用来捕获与资产和设备相关的所有信息，供运营和维护团队在铁路的运营全生命周期中使用。该系统将根据捷运公司标准验证并提高数据质量，识别不准确、不完整或重复数据，并阻止此类数据进入系统。项目团队使用该系统深入查看资产层次结构，并在资产名称或编号未知的情况下在登记簿查找资产。利用该系统，团队可以更轻松地与资产信息交互，并获得与系统或子系统相关的查询结果。

在生命周期的各个阶段，均可获得有助于在设计、采购和调试过程中生成数字孪生模型的资产数据，从而可以轻松发现并访问信息。保留整个项目交付过程中的综合资产信息，可以最大程度地减少资产移交至运营所需的人为干预工作量。

通过使用Bentley应用程序，捷运公司得以严格遵循英国政府的BIM2级标准，从而达到了该项目的硬性标准。通过使用iModel，其团队能够可视化并查找三维模型中的资产，更深入地了解互连或相关资产和设备。此外，通过此方法获得的更多洞察能够帮助团队改进决策，最终降低铁路全生命周期的成本。

捷运公司BIM专家Aswadi Yusof表示：“Bentley的数字孪生等技术帮助我们迈向数字化，有助于我们在马来西亚率先实施施工数字化所需的业务流程和系统。”